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七浮屠第20章 但大人物好见（第1页）

然而，这么放着不管也不行，海水的腐蚀性很强，这座机械岛是需要定期维护的，总得有人管这事。

按理说，这片海域属于越州行省，应该由越州行省负责接手。

但这种只有往里头贴钱、没有产出的买卖，谁愿意做？

更何况，这东西根本就是飞升者丢下的建筑垃圾好吧？

越州行省拒不接受。

36平方公里的铁疙瘩就这么漂着，根子很快就烂了起来，没过两年就发生了结合部断裂事故，n出两个小岛来。

大一些的被称为“北岛”，16个平方公里，小一些那个叫做“南岛”，只有不到4平方公里。

更小的质量意味着更容易被海潮推动，这对周边往来的船只是个巨大的威胁。

每年东南风起的时候，本岛、北岛、南岛三岛在怒涛中起伏不定，大有一路向北漂移的趋势。

一路向北，离开有你的季节。

得漂得漂，得意地漂。

北面的尽头是国际集装箱码头，香海市的地界，合众国东部外贸货运的咽喉。

码头面临被撞危险，兹事不可谓不体大。

作为最可能受害的一方，香海不得不接手对启明浮空岛的管辖，把一大两小三个岛作为了市属直管的县，县政务厅设在本岛上，南北二岛则设为乡。

这么丁点面积，这么丁点常住人口，实在对不起区县乡镇级别的行政地位。

然而没办法，实在是海水阻隔，管理不便，地方再行政等级也不能低至少要确保有一定的自主决定权和相关政务部门。

有了行政管理架构，浮岛的维护工作总算有了着落。

该下锚的下锚，该防锈的防锈，香海每年投入十个亿来为这座过气铁岛续命。

但光这么贴钱也不是个事儿。

为了盘活岛上经济，香海市政厅想了很多办法，搞旅游，搞农垦，搞船舶工业，但是都没能成事。

没办法，毕竟是人造的陆地，谁愿意在那儿扎根发展？

何况，漂在海上，交通不便，往返全靠轮渡，单程一个小时，偏偏海域还归邻省管辖，去一趟要接受两个行政区的检查。

启明浮空岛未能浮空，倒成了香海市的一块飞地。

最后，是香海市的招商优惠政策让启明岛有了些许起色。

低廉的税费吸引了不少创业者前去岛上注册公司。

反正相关手续都有中介一手包办，交通不便也不是个事儿。

程贞德就是那些创业者之一。中介把他的公司注册在了北岛上。

现在回想起来，他说：“如果重新选择一次，我可能不会同意中介把公司注册在岛上，时间成本太高了。实在是没经验啊！”

正说着，前方出现了一座码头。

汽笛响起，一艘锈迹斑驳的渡轮正在缓缓靠岸。

渡轮背后的水平面上清晰可见一道苍茫的灰色长带。

那便是启明三岛之一的北岛了。

从香海到北岛的渡轮分为快船和慢船两种。

快船全程半小时，慢船全程一小时，但是票价只有快船的三分之一。

胡周不知道慢船存在的意义。

出售低价票照顾低收入群体，这可以理解。

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