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“这个的话，你也说了是视觉感受，飞机还能拉起来复飞，说明还是有足够的距离和反应时间的。视觉感受，有时候是会骗人的。”

“是这样吗？”

“是的，以视觉感受来说，你要是坐飞机去九寨黄龙机场，就时不时会有撞山或者在山峰中间穿行的感觉。实际都还离得挺远的。”

聂广义听着就有点后怕：“那我绝对不要坐飞机去九寨沟。”

“大部分人，平时不太经常在那个高度往下看，多多少少会产生一些视觉偏差。你刚刚说的，最后一秒拉起来复飞，应该也是视觉感受。真的最后一秒极限操作的话，就肯定会上新闻的。”

“原来是这样。听你这么说，可比我恐飞之后讳疾忌医要好太多了。”

“复飞是常规操作，飞行员就是严格按照飞行手册来操作。各个航司，稍微会有那么一点不同，但多半都是大差不差的。”

“说到这儿，还得再感谢你一下。”

“是吗？我们还有什么交集？”

“我之前特别恐飞，严重到几乎没办法坐飞机的程度，是在飞机上听了你的机长广播，才稍微好了一点。”

“我的机长广播？我又不是机长。”

宗光确实做过一次机长广播，但那一次是专门为梦心之准备的【心之所向，梦的方向。】

聂广义不可能听过他的那次机长广播。

“是有一次，cz6506次航班。”聂广义提醒道。

“cz6506？上海飞沈阳？”

“对。”

“那一次不是我广播的。”

“但那一趟机长广播的广播词是你写的。”

宗光转头看了聂广义一眼：“之之告诉你的？”

“是的，她说是她拜托你帮的忙。你对那次的广播词还有印象吗？”

“有。”

宗光重复了一下当时的广播：

“女士们，先生们，中午好……”

“……”

“今天我们的飞行高度即为25000英尺，总飞行时间，两小时零五分。”

“今日天气适航，我们的飞机正在逐步向巡航高度爬升。”

“……”

“在旅途中，我们可能会遇到些气流有些颠簸。”

“这是非常正常的现象，就像汽车经过减速带。”

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