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第50章 商贸繁荣2（第1页）

岳振川听到这话，就停下脚步，等待李铁匠的消息。

过了好一会儿，李铁匠问完，又回来排队，看见岳振川还没走，就说：“先生也想知道吗？铁铺管事给他说，要是买的铁料太多，可以用火车运回去，一千斤只收二两银子，若是万斤以上，还能两成。”

岳振川听到内容，就愣住了，若是人吃马嚼送一千斤货物，以略阳到府城的距离，怎么也不止二两银子。

“那你们就可以非常方便的运送货物，真是好事呀！我再去其他地方逛逛。”岳振川心中笑笑。

李铁匠也不知道岳振川在想什么，回：“那先生慢走。”

岳振川走后，身后传来激烈讨论，前后相邻的就在开始聊以后的经营。

他逛着也发现在最西北的位置，竟然也有一列火车，只不过看起来就不太好看，十分粗糙，远远的看着上面有人在卸东西，应当是铁料，他看的略阳舆图，略阳铁矿并不在县城周边，而在略阳东。

…

张文杰在到站以后被叫醒，和复兴会众人走小道离开。

出车站后有十辆马车跟随，众人坐上马车就进入略阳县，其他人在略阳县城及周边转转，张文杰与赵石丁文等人去鱼洞子铁矿看看。

十分简陋的车厢，这还是临时搭建在最后一节平板上，里面布置六个长椅，可以坐二十来个人。

他们也不在意，纷纷找地方坐下，火车开始缓慢出发，前往鱼洞子铁矿，这是略阳最大的一个铁矿，根据张文杰的推算，要有上亿吨，足够复兴会最初的发展。

铁厂站距离七十里，是复兴会工部新开发的一处地方，建有一座铁厂，未来规划的是新型高炉十二座，较如今的产量提高十倍以上。

半个时辰后，火车抵达铁厂站，赵石先下车，带着众人出站，出站位置已经铺开了一片广场，周边有一圈住房，更外围围着一圈铁网，足有两丈高，就是为了防止猛兽进来伤人。

赵石介绍：“外围是开始的临时房屋，车站西边也有一片，是工人住所，是鱼洞子这里五千人的住所。”

张文杰他们随着赵石的指引，就看到身后足有十五排在车站两侧的房屋，有的建在山坡上，应当是有五百多间。

“这里有六百三十间，工人每间十人，工匠每间两人，食堂在铁厂西侧，就是那里，铁厂到时会往东继续扩建，这一片会继续修建工人住所。”赵石继续介绍。

几个人往铁厂走去，里面建有五座三丈高高炉和一座看着就是刚刚建好的五丈多高炉。

赵石：“五座小的高炉，一座高炉日出铁三次，每次四万斤，最高实现每日出铁五次，五丈高的那个新高炉设计产量是三丈高炉的三倍，计划在这里建造五座，到时鱼洞子铁厂的每日产量可达二百四十万斤，一年六亿斤。”

张文杰在一旁听着，觉得好像自己还没有统一更大的度量衡，以往是把生产用的尺，斤，公升为一尺见方等基本统一，但是更大的就没有互相对应的单位。

张文杰：“赵石，你回去以后组织人手对各种度量衡进行规范，不能局限于工部，制作一批标尺，标重还有相关规定，把更加一致的度量衡分发各地，以目前工部用尺的三倍为公尺，即为公制用尺，分成千份，一份为一公厘，十份为一公分，百份为公寸。

公尺见方的水的重量为一石，一石等于一千公制斤，制作公斤重秤砣，分发地方，改良各地形制不一，称重有误的局面。”

赵石听着张文杰说的，拿着一个小本子记着，心想：确实需要统一，要不然和别人交易交流，总会出现工部零件没问题，有的地方就用不了。

然后众人又去看看三处矿场的其中一座，真的是十分壮观，五百多人有两百多人在破碎大的铁矿石，三百人搬运到车上，等到车满，就会推走，吊运起来倒在火车上，很快就又有车过来。

每天六十万斤铁产量，就要起码一百二十万斤铁矿石，算下来也就是一片五丈宽八丈长的区域，打孔五尺，埋上黑火药，一下就能炸出来，每个矿场先炸一次，先行处理，三个矿场轮流出矿。

矿场内独轮小推车在特定的路线上跑动，每次都可以装三五百斤的矿石，一个人就能推到火车边上，每辆车运输十次，需要三四千小车车次就可以运完一天的铁矿石。

入目所见，整个矿场的五百多人十分强壮，看来这里吃的饭比他们当兵时吃的好，还有人没剪去辫子，应当是死硬分子。

张文杰：“很强壮，看来他们吃得没有克扣，可以在其中筛选，合格的未来进入复兴军，或者你们工业部自己举荐利用，都是好的，清军也有一些人才的，要主动发掘。”

赵石在一旁：“是，会主，一定给他们改过自新的机会，不过给他们吃这么好有用吗？”

赵石的疑惑十分正常，这些矿工一个人一天就要吃掉一斤半粮食，进行一些粮食种植和鸡鸭猪养殖，也全部吃进肚子里，还会组织护矿队狩猎野味，一系列措施使得这些人基本上每天都有一顿肉。

“吃饱才有追求，有追求就可以收心，只要出现几个人才，那每年这三千多劳动改造的俘虏吃得再多也才一万多石，其他的都是他们自己努力才能吃得到。”张文杰微笑着。

“走吧，回去吧！既然铁路看完，你们以后就尽量发展，如果商贸繁荣起来，定好货运价格，开始的几条铁路必定是可以赚大钱的，现在的付出都是小问题。”

张文杰说着就领着众人离开。

汉中至略阳一线因为铁路的贯通开始了快速发展，一直辐射周边数十里。

府城、沔县、宁羌、略阳四个站点辐射的人口足有五十万以上，把矿产、山林特产、粮食等货物运输成本和运输效率提高了无数倍，每天只开通三趟货运列车就完全满足要求。

其实一趟就够，另外两趟主要是在运送复兴会自己的货物。

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