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太学,工坊。
木牛流马制造出来了,这可是大事儿,陆羽原本正与昭姬姐一道吃饭。
听到这消息,放下碗筷,第一时间就赶到了工坊。
而此刻的工坊早已围满了人
无数教员,无数太学生均围在这边,目睹着这全新制成的“木牛”、“流马”!
诸葛均、曹昂也没闲着,他们模拟出了各种情形,比如上陡坡、下陡坡,再比如涉水、泥潭!
甚至还刻意的准备了一些冰,去试验这木牛流马在冰上的行动。
当然,在他们看来
总长陆羽简直是个天才,许多需要注意的地方,均已经写在了那本的书籍里。
而许多不起眼的设计,使得“木牛、流马”无论在什么地形、什么情形下都异常的稳固。
要知道
木牛和流马的底部是轮子,圆弧面故而不怕地滑。
而轮子处更是加入了制动装置,只要掰动牛舌、马舌
轮子便像是紧紧的抓住了地面,无法移动,类似于二十一世纪汽车里的手刹装置。
为了测试,黄叙特地找到了一处陡坡,将木牛、流马悬停于陡坡上,足足半个时辰,岿然不动。
而再度掰动牛舌,轮子就能够继续转动。
一干太学生、教员连呼惊诧,没有一个知道,这木牛流马推动起来为何如此这般的轻松。
这就是所谓的“曲柄连杆理论”!
通过齿轮带动飞轮。
飞轮运行起来后,用飞轮的惯性,给木牛以助力,这样,推起来无比轻松。
起初
大家还抱着看热闹的心思,到处都有哗哗然的议论声,可随着一项又一项的测试,所有人沉默了。
特别是其它的五十五名太学生,他们似乎发现了一件匪夷所思的事情。
那就是成功了,学习木匠之术,尚不足一个月的曹昂、“诸葛亮”、黄叙、典满、许仪
他们这五个老实孩子成功了。
要知道,这年头
别说是木牛流马这么复杂的工艺,就是造台车,都需要十年以上工龄的匠人才能在熟练师傅的带领下尝试着完成。
而造车需要二、三十道工序,可造这木牛流马需要的工序何止三、四十道!
最难的就是各种制动、各种齿轮
而这些最复杂的难题,均是被诸葛均攻克的,他好像天生就对这木匠有着极其敏感的嗅觉,就像是与生俱来。
当然
除了这些复杂的制动、齿轮每一处细节也都并不轻松。
必须严格的按照中规定的长度、宽度、精度、平整度、牢固度、圆滑度,每一处都不能马虎。
而这都是在诸葛均、黄叙、曹昂、许仪、典满一次次的失败中、尝试中完成的。
这就是皇天不负有心人哪!
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