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第49章 要想富先修路 发展旅游也要先修路（第1页）

自1996年3月份起，孙国华逐渐将一部分县政府的日常事务性工作交付给了赵县长及其他副县长处理，而他本人则将主要精力放在了奔波于省里市里争取资金、获取批文，并全力筹备莲花湖整体开发以及莲花湖至滨城高等级公路的立项建设事宜。

除此之外，全县的国有企业改革工作也刻不容缓，必须迅速全面展开。每一项任务都是如此紧迫，都需要争分夺秒地推进。

从接手国企改革和莲花湖综合开发工作，孙国华就没日没夜忙起来，市里省里来回跑，有些部门领导一见他头都大，这小子哪是工作呀，这分明是拼命啊。为了一个批件儿，早上没上班，孙国华和司机就赶到省城，下午再去市里，第二天再来省里。很多领导都是看在高部长面子，能照顾就照顾一下。孙国华自己心里也清楚，不过此时他已经顾不过来那么多了，因为，时间紧，任务重，必须抓紧跑下来。

莲花湖至滨城高等级公路立项，还有涉及到省森工总局，省农垦总局这几方面都得到了原省委书记秘书现任省计划委员会副主任张海波的全力支持和照顾。也幸亏有他的引荐，省森工总局和省农场总局那边在一些涉及到土地产权问题，给予政策性倾斜照顾。单单这一件事就是市长贾兆坤也未必能办成，所以孙国华对张海波真是充满感激。

在跑公路资金时，已经是省财政厅经济建设处长的吕爱兵，真给力了，二话不说，协调省交通厅先期拨付启动资金二百万，仅用三天时间直接到账林海县，这让林海县几位副县长包括赵中奇都咋舌，没想到他在省里能量这么大，连一些普通干部私下都传:孙副县长去省里没花一分钱就要来二百万元公路建设资金，据说是省长特批的，越传越走样，吓得孙国华赶紧让秘书于生林辟谣就说是省里要开发莲花湖，这样一举两得，第一，把大家关注视线转移走；第二，假借省里名义开发莲花湖，其实是扯虎皮拉大旗，管他呢，反正这种事情也不可能有哪个部门来调查，就是来查大不了就是下面工作人员领会错误领导意图，孙国华擅长这种运作方式，其效果将会出奇的好。

林海县莲花湖之至滨城高等级公路建设指挥部正式成立，这一重要举措标志着林海县交通事业迈向新的里程碑，虽然莲花湖景区至省会滨城这条属于高等级公路，但是，按照孙国华意见实际是按照准高速公路标准规划设计，预计总投资将达到三个亿。

根据孙国华的提议，县委、县政府经过慎重考虑和研究，决定任命徐义同志担任该项目的总指挥。

在随后的指挥部成立大会上，孙国华介绍了说:“徐义同志拥有多年的工作经验和卓越的领导才能，他曾在多个领域展现出了非凡的能力。此次被任命为莲花湖至滨城高等级公路建设指挥部的总指挥，充分体现了县委、县政府对他的信任和期望。相信在徐义同志的带领下，这个项目将得到高效推进，为林海县的发展注入新的活力。”

国企改制，这可是一个大难题，这几年每一届领导都选择尽量避开这个问题，确实太复杂，根本无法解决。

但在孙国华的不懈努力下，这个问题终于开始得到了解决。

首先，县纺织厂和县啤酒厂相对来说比较容易处理。经过一番协商，滨城床单色织厂和莲花江啤酒厂分别兼并了它们。仅这一项，让县里领导干部们也受到极大鼓舞，看到了希望。

接着，在孙国华三次约谈后，县白酒厂也找到了新的归宿——头道镇沙兰村张永军的沙兰熊虎酒厂成功收购了它。此外，林海县铁矿也有了新的发展方向，在贺立飞的动员下，现任矿长决定将其承包经营。

然而，最棘手的问题还是林海钢铁厂和林海县石材总公司的改制。这两个企业规模庞大，涉及众多员工和复杂的利益关系，要想完成改制谈何容易！但孙国华并没有放弃，顶住压力，他与各方进行了艰苦的谈判和协调，制定了初步解决方案，待时机成熟后上报县委县政府。

整个改制过程充满了挑战和困难，尤其是县石材总公司，情况复杂，操作比较困难。但是孙国华下定决心要彻底解决这些问题。他强调:这场改革是大势所趋，谁都无法阻挡，我们在实践中不仅会推动当地经济的发展，还会为其他地区提供了宝贵的经验和借鉴。

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