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卷八十七 放个风（第1页）

在寝室里猫了整整五天，我和r终于忍受不了自己的行为，下定决心出门。上午我俩被各自的生物钟叫醒后都下床打开电脑，用人人网上大家分享的国庆旅游照片和有趣的分享视频让自己彻底清醒。2010年正好是上海世博会，如果我当初报考南方的学校，肯定也会去排长队凑热闹的。不过能够在寝室看着一帮人在太阳底下暴晒，还不辞辛劳地为我们送上各种角度的照片、视频，内心的也是很“感动”的。

r已经决定和一起去逛街，顺便自己也呼吸一下新鲜空气。而我也计划去练个车，就算要排一整天的队也无所谓了。在出宿舍门的那一刻，我感觉自己仿佛得到了重生，一扫几日来的疲软，走起路来也精神了很多。我俩在图书馆分道扬镳，r径直地向女生宿舍走去，而我则一边感受着茶哈冲短暂的秋爽，一边朝着轨道交通的站点漫步。

九项对于场地的要求特别高，原先练习倒车入库的报名点肯定是不行了，而且不知道什么原因，就连这个报名点都被裁撤，我们这波人被合并到了另一个校区。那里有着相对完善的设施，教练也有不少。那里我和老赵已经去过几次，所以并不需要像一只无头苍蝇一样乱撞。

到了场地，我很快找到了那个大舌头教练，然后找地方乖乖地排起队。对于我们这些刚考完倒车和移库的学员，驾校首先要求我们先练习坡起和侧方停车，因为这两个必考，熟练了之后就是连续障碍和单边桥，因为这两个最难。

侧方停车还是比较容易的，和倒车入库一样记住几个点位，然后牢记方向盘的圈数就可以完美入库。除此之外，测试和考试的车位都是标准的停车位，前后也没有其他无素质无技术的车停在那里，一般多练习个几次就可以了。

而坡路起车就是另外一回事了，练了几天都没掌握要领。首先车上坡后要靠右停车，不能压前方和右侧的白线，也不能离它们太远，虽然教练也告诉过参照物和点位，但人和人之间还是有差距的。这还算是容易的，只是右边的那条线实在是掌握不好，考试的时候压线就直接扣20分，离太远的话只是扣10分，但谁也无法预测接下来的项目会不会再扣分，还真是一个艰难的抉择呢。接着就是最重要的坡路起车了，离合和刹车都已经被踩死，按照教练的说法就是要先慢慢地抬离合，直到方向盘抖动，然后松刹车，此时离合绝对不能再动，等到车子慢慢跑起来达到匀速之后才能继续松离合。但是每辆车的新旧都不同，有的车感觉都快抖散架了，一松刹车就开始溜坡有的车离合稍微抬一点就突然熄火了。

可能是大家的心态都和我差不多，能休息就尽量休息，国庆假期学车的人竟然不是很多，很快就轮到我了。被教练骂了几次之后，我对于驾校的这辆破捷达性能已经掌握的得差不多，离合的高低和方向盘的抖动强度也都已经了解，之前总是过早送了刹车而被教练一顿骂，这回应该没什么问题了。教练在一旁面无表情地望着前方，似乎并不担心我的操作。我将车慢慢开上陡坡，在看到停止线时根据教练教的点位，先后踩住了离合和刹车。一旁毫无表情的教练打开了副驾驶室的车门，看了一眼地上右边的白线，说道：“离得有点远啊！下次注意。”说完便“嘭”地一声关上了门，然后给了我一个继续的眼神。

最紧张的时刻要来了，我右脚死死地踩住了刹车，左脚慢慢地松开离合，双手紧握方向盘，眼神死死地盯着前方方向盘开始猛烈抖动，根据我以前的记忆，我感觉已经可以松开刹车，右脚掌开始抬起，等待着车辆前进。

“肘走啊！”教练突然的一声怒吼，吓得我两只脚一抖，直接就让车熄了火。我赶紧踩住离合和刹车，与此同时，教练顺势帮我拉起了手刹。方向盘瞬间被我的手汗浸湿，不明所以的我小心翼翼地望向教练。

“没觉着整辆车都债在抖吗？”教练的脸色非常难看，“挂空挡打火”

我来不及收拾自己的心情，赶紧重新启动车辆，两只脚依然死死地踩着离合和刹车。“肘！”教练又给我下了命令。这次我不敢再让方向盘激烈抖动了，离合稍微抬了一点就松了刹车，车子没有像我想象中一样往前进，反而在不断向后溜

“给油！给油！！”教练的语气中透露着焦急和愤怒。而此时后面的教练车也开始顶了上来，还不断地按着喇叭。慌乱中我已经是手足无措，大脑也开始司机，只会死命地踩住离合和刹车。估计是后面的教练看出了我们这辆车里的情况，不再按喇叭，而是让学员停在了坡下，等着我们把车开走。这让我放松了不少，因为往后溜了一段，坡度也降低了不少，我重新操作了一次车子开始慢慢向前进了。然而等全部松开刹车后，车子竟然又慢了下来。“给点油，给点油！”教练又开始催促起来。我也不知道为什么驾校的教练喜欢把“踩油门”这么通俗易懂的教育用语非得改成“给油”这样极具迷惑性的词语，不过通过语境我这个南方人还是破解这密语。“少给点！！车子动了就行！”教练非常珍惜教练车的汽油，感觉我这一脚踩下去的不是油，而是哗哗的人民币。

历经万难，车子总算是下了坡，之后的侧方停车也算是顺利地完成了，教练的脸色也好了许多。因为九项练习的时间长，所以一个人最多也就只能练一回，因此我一天的练车时光也随之结束。一上午的体力加脑力劳动让我消耗了过多的葡萄糖，再加之前没有吃早饭，早已是饥肠辘辘，于是赶紧往学校赶。

在乘坐轨道交通的时候我都快饿晕过去，没想到下了车走到学校，竟然饿过劲儿了。走进食堂，迎面飘来的那股饭菜味儿反而让我有些恶心，只好径直走回寝室，静等下一波饥饿感的来袭。

回到寝室，r早已回来，询问之下得知，他们两个人只是去逛了一趟超市，然后吃了个午饭。由于离开了电脑一上午，人人网上已经更新了不少新鲜事，我赶紧坐下开始汲取这些精神食粮，翻着翻着我就发现大家都在转载一篇帖子，题目是关于“小月月”。初见这个名字我就想起来高中时有名的小悦悦事件，以为是笔误，心想这件当初让亿万国人羞愧的事情怎么又翻出来了？难道有了新的进展？我也并没怎么在意，学了一上午车着实有些累，翻了一会儿便上床睡了会儿午觉。

差不多1点的样子，我终于被饿醒了。去宿舍一楼的小卖部买了一袋煮熟的泡面，加了肠和鸡蛋，当做是午饭。一切都准备妥当后，我正打算继续看生活大爆炸，突然又想起来了之前人人网上转载的帖子，便点开一个完整版开始看起来

结果，我的泡面和我的三观一样，崩塌了

在寝室里猫了整整五天，我和r终于忍受不了自己的行为，下定决心出门。上午我俩被各自的生物钟叫醒后都下床打开电脑，用人人网上大家分享的国庆旅游照片和有趣的分享视频让自己彻底清醒。2010年正好是上海世博会，如果我当初报考南方的学校，肯定也会去排长队凑热闹的。不过能够在寝室看着一帮人在太阳底下暴晒，还不辞辛劳地为我们送上各种角度的照片、视频，内心的也是很“感动”的。

r已经决定和一起去逛街，顺便自己也呼吸一下新鲜空气。而我也计划去练个车，就算要排一整天的队也无所谓了。在出宿舍门的那一刻，我感觉自己仿佛得到了重生，一扫几日来的疲软，走起路来也精神了很多。我俩在图书馆分道扬镳，r径直地向女生宿舍走去，而我则一边感受着茶哈冲短暂的秋爽，一边朝着轨道交通的站点漫步。

九项对于场地的要求特别高，原先练习倒车入库的报名点肯定是不行了，而且不知道什么原因，就连这个报名点都被裁撤，我们这波人被合并到了另一个校区。那里有着相对完善的设施，教练也有不少。那里我和老赵已经去过几次，所以并不需要像一只无头苍蝇一样乱撞。

到了场地，我很快找到了那个大舌头教练，然后找地方乖乖地排起队。对于我们这些刚考完倒车和移库的学员，驾校首先要求我们先练习坡起和侧方停车，因为这两个必考，熟练了之后就是连续障碍和单边桥，因为这两个最难。

侧方停车还是比较容易的，和倒车入库一样记住几个点位，然后牢记方向盘的圈数就可以完美入库。除此之外，测试和考试的车位都是标准的停车位，前后也没有其他无素质无技术的车停在那里，一般多练习个几次就可以了。

而坡路起车就是另外一回事了，练了几天都没掌握要领。首先车上坡后要靠右停车，不能压前方和右侧的白线，也不能离它们太远，虽然教练也告诉过参照物和点位，但人和人之间还是有差距的。这还算是容易的，只是右边的那条线实在是掌握不好，考试的时候压线就直接扣20分，离太远的话只是扣10分，但谁也无法预测接下来的项目会不会再扣分，还真是一个艰难的抉择呢。接着就是最重要的坡路起车了，离合和刹车都已经被踩死，按照教练的说法就是要先慢慢地抬离合，直到方向盘抖动，然后松刹车，此时离合绝对不能再动，等到车子慢慢跑起来达到匀速之后才能继续松离合。但是每辆车的新旧都不同，有的车感觉都快抖散架了，一松刹车就开始溜坡有的车离合稍微抬一点就突然熄火了。

可能是大家的心态都和我差不多，能休息就尽量休息，国庆假期学车的人竟然不是很多，很快就轮到我了。被教练骂了几次之后，我对于驾校的这辆破捷达性能已经掌握的得差不多，离合的高低和方向盘的抖动强度也都已经了解，之前总是过早送了刹车而被教练一顿骂，这回应该没什么问题了。教练在一旁面无表情地望着前方，似乎并不担心我的操作。我将车慢慢开上陡坡，在看到停止线时根据教练教的点位，先后踩住了离合和刹车。一旁毫无表情的教练打开了副驾驶室的车门，看了一眼地上右边的白线，说道：“离得有点远啊！下次注意。”说完便“嘭”地一声关上了门，然后给了我一个继续的眼神。

最紧张的时刻要来了，我右脚死死地踩住了刹车，左脚慢慢地松开离合，双手紧握方向盘，眼神死死地盯着前方方向盘开始猛烈抖动，根据我以前的记忆，我感觉已经可以松开刹车，右脚掌开始抬起，等待着车辆前进。

“肘走啊！”教练突然的一声怒吼，吓得我两只脚一抖，直接就让车熄了火。我赶紧踩住离合和刹车，与此同时，教练顺势帮我拉起了手刹。方向盘瞬间被我的手汗浸湿，不明所以的我小心翼翼地望向教练。

“没觉着整辆车都债在抖吗？”教练的脸色非常难看，“挂空挡打火”

我来不及收拾自己的心情，赶紧重新启动车辆，两只脚依然死死地踩着离合和刹车。“肘！”教练又给我下了命令。这次我不敢再让方向盘激烈抖动了，离合稍微抬了一点就松了刹车，车子没有像我想象中一样往前进，反而在不断向后溜

“给油！给油！！”教练的语气中透露着焦急和愤怒。而此时后面的教练车也开始顶了上来，还不断地按着喇叭。慌乱中我已经是手足无措，大脑也开始司机，只会死命地踩住离合和刹车。估计是后面的教练看出了我们这辆车里的情况，不再按喇叭，而是让学员停在了坡下，等着我们把车开走。这让我放松了不少，因为往后溜了一段，坡度也降低了不少，我重新操作了一次车子开始慢慢向前进了。然而等全部松开刹车后，车子竟然又慢了下来。“给点油，给点油！”教练又开始催促起来。我也不知道为什么驾校的教练喜欢把“踩油门”这么通俗易懂的教育用语非得改成“给油”这样极具迷惑性的词语，不过通过语境我这个南方人还是破解这密语。“少给点！！车子动了就行！”教练非常珍惜教练车的汽油，感觉我这一脚踩下去的不是油，而是哗哗的人民币。

历经万难，车子总算是下了坡，之后的侧方停车也算是顺利地完成了，教练的脸色也好了许多。因为九项练习的时间长，所以一个人最多也就只能练一回，因此我一天的练车时光也随之结束。一上午的体力加脑力劳动让我消耗了过多的葡萄糖，再加之前没有吃早饭，早已是饥肠辘辘，于是赶紧往学校赶。

在乘坐轨道交通的时候我都快饿晕过去，没想到下了车走到学校，竟然饿过劲儿了。走进食堂，迎面飘来的那股饭菜味儿反而让我有些恶心，只好径直走回寝室，静等下一波饥饿感的来袭。

回到寝室，r早已回来，询问之下得知，他们两个人只是去逛了一趟超市，然后吃了个午饭。由于离开了电脑一上午，人人网上已经更新了不少新鲜事，我赶紧坐下开始汲取这些精神食粮，翻着翻着我就发现大家都在转载一篇帖子，题目是关于“小月月”。初见这个名字我就想起来高中时有名的小悦悦事件，以为是笔误，心想这件当初让亿万国人羞愧的事情怎么又翻出来了？难道有了新的进展？我也并没怎么在意，学了一上午车着实有些累，翻了一会儿便上床睡了会儿午觉。

差不多1点的样子，我终于被饿醒了。去宿舍一楼的小卖部买了一袋煮熟的泡面，加了肠和鸡蛋，当做是午饭。一切都准备妥当后，我正打算继续看生活大爆炸，突然又想起来了之前人人网上转载的帖子，便点开一个完整版开始看起来

结果，我的泡面和我的三观一样，崩塌了

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