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气压的作用力,究竟有多大?
在物理学,曾经存在过一个实验,名为马德堡半球实验,又名“马拉铜球实验”。
而这个实验,就是将一个完全密封的球体内部的空气全部抽出,然后用八匹马进行拉力测试,测试究竟要多少的力度才能够将这两个半球拉开。
但是很可惜,八匹马就算到了最后筋疲力尽,也没有将这个半球拉开。
虽然这里是在高空,气压没有在地面的时候那么高,但是机舱内外的气压差也是非常大的。
但是余贤,却在解开安全带之后,硬生生的凭借着自己的两双手,将自己“拉”到了机舱门口的位置。
用力将横漂在半空的梁栋拉回来,放在座位坐好,余贤一口深呼吸,慢慢的想着机舱内部挪去。
“你要干什么?”
梁栋虽然被摔得七晕八宿,但还是本能般的问出了这个问题。
余贤对着梁栋笑了笑,道:“这些事情,总得有人来做。”
“可是……”
“放心吧,我是专业的。飞机,我也开过。”
余贤开过飞机吗?
并没有。
无论是前世还是这一世,他都没有开过飞机。甚至坐飞机,他也是第一次。
但是他凭什么敢说出他是专业的这句话?
原因很简单,技能【全交通工具驾驶精通】。
虽然这个技能的名字不太好听,但是实用意义却非常的大。
什么叫全交通工具?
海陆空,这要是能够载人出行的,全都叫做交通工具。
而驾驶精通,则是相当于让余贤对于所有的交通工具都有了五十年以的驾驶经验。
五十年的驾驶经验,这是个什么概念?
可能有人通过关系,还未成年的的时候就开始驾驶小车,然后一直开到老年,五十年绰绰有余。
但是对于飞机的机长来说,五十年,可能要比他的职业生涯还要长。
一般飞行员的培养需要三到五年,而培养一个机长大约需要七到十年时间。
一般飞行员从飞行学院毕业后,首先要接受两个月以的新雇员训练,然后从第二副驾驶——第一副驾驶——正驾驶——机长,一步步培训考核。再出色的飞行员,成为一名机长也要经过七年以的实飞及训练。
就算你是高三毕业直接进入的飞行学院,在毕业以后,也差不多二十多岁了。再经历了七年的实飞及训练,等你成为机长,怎么说也有三十多岁了。
而一般民航机长的退休年龄,在六十岁,甚至有很多人因为身体原因,坚持不到六十岁。
也就是说,机长的职业生涯,一般在三十年左右,在飞机飞行的时间,一般也就四十来年。
可余贤呢?
【全交通工具驾驶精通】,自然也包括了飞机在内。
而五十年的驾驶经验,已经超出了一般驾驶员的职业年限。并且这个技能的效果,还包括了在各种极端环境下,面临的各种状况的完美应对方案。
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