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第一百零二章 飞机（第3页）

但这个时代可没有什么先进的东西，没有能力让飞行员知道自己水平投放的炸弹到底会落到哪。

远距离飞行也是别想了，除非飞行员有着和陆军一样或是更胜一筹的战斗力，就像红海军那样，否则还是老实点，确保航程距离在飞行员可以回来的范围内吧。

针对这一类需求，和时代的局限性，致使飞机最多停留在战术轰炸阶段，而最能够胜任战术轰炸的无疑是俯冲轰炸机。

短小而又精悍，危险而又精准。这无疑是形容这类飞机的最好词语。

库斯特打算研发的俯冲轰炸机是负有盛名的ju-87，说是斯图卡更贴切些。

它的能力在战争中就已经被肯定，无论是在哪个方面都极其优秀，理应成为最佳选择。

运输机相比于俯冲轰炸机，开发时间就相对早很多了。毕竟最早的滑翔机也能列入运输机的行列。

ju-87的同宗兄弟——ju-88能够胜任运输的需求。拥有稳定的机身和坚固的结构，以及强悍的四引擎驱动的它，能够支撑飞机在高空安全飞行。

准确来说，被用于运输使用的是ju-90，这种由ju-88改装而来的飞机型号。但这并不妨碍库斯特把它混为一谈。

相比于什么都开发，只开发ju-88有个显著的好处，那就是可以极大地减轻后勤压力，让地勤只需关心一个型号的需求。

而且这种万金油完全可以胜任所有任务，执行完轰炸任务就可以卸下挂载去当个民航。

需要的飞机型号已经准备好了：ju87和ju88，库斯特准备直接把它们抄过来。

但他不需要直接把飞机图纸交给生产商们，毕竟还只是个空壳子。

想要这些空中棺材驱动起来，飞行员是不可少的。然而这个时期飞行员屈指可数，就算有，想要开新式飞机也需要一定训练。

训练一个飞行员至少要数把月，没有三个月就想出来简直是异想天开。

与其直接生产飞机，把图纸暴露给老大哥德国，莫不如忍个几天，等合适的飞行员练出来了再说。

于是库斯特又给弗兰兹那送了一封信，要求他们派几百名个子不高的、想上天的萨尔茨堡当地有志青年。同时再搞来几名土生土长的奥地利工程师，和几名退役或负伤残疾的飞行员。

这么做的目的是想秘密生产飞机，并用现成的飞机来训练飞行员。

然而在德国眼皮底下搞这一出并不容易，警察和宪兵都在监视这位老神经病，他心底也清楚，于是就准备了几百上千个请假理由。

当然，想要这么做，前提是德国同意给奥匈军事通行权，毕竟几百号人都快赶上一个营了，是不可能忽视的。

德国身为阵营老大哥，往巴尔干、达达尼尔海峡派兵情有可原，而你一个巴尔干病夫往我这派兵，还就派这一点人，鸡毛都算不上，就有点说不过去了。

不过不需要担心，奥匈只要愿意，完全可以冠以防护库斯特的名义，毫无阻碍前来柏林，给库斯特当后援队。

虽然之后他可能不太好过，但他完全有能力带领他的老乡跟柏林老容克打一仗——那一定是个劲爆新闻，说不准皇帝和市民都挺爱看这俩东西砍个你死我活的。

大概三天过后，库斯特就收到了两个好消息。

德国即将成立一个新集团军——“皇帝”集团军，集团军总共两个军，皆交于他管控，只需听从德国皇帝的旨意作战。

奥匈方面，弗兰兹向帝国内阁陈述请求，并把库斯特的几张飞机图纸一并上贡。

奥皇弗朗茨当机立断，提拔库斯特为元帅，并授予他仅次于卡尔大公和欧根亲王等古代奥地利名将的荣誉头衔，将他由平民升至公爵。称“卡利尔韦德公爵”。弗兰兹也被提拔至上将，获封男爵。

同时，他们还把军人的最高荣誉——他的步兵团给他。命名为“库斯特步兵团”。其成员是库斯特所要求的，由工程师、退役飞行员、朴实年轻农民组成的队伍。

外界对这次突如其来的提拔津津乐道，成为在残酷战争中难得的娱乐时刻。人们都在讨论，德国会不会因此而对奥匈的看法产生动摇。

但总而言之，获利最大的无疑是库斯特本人，以及他的万年好兄弟弗兰兹。

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