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434 第432章 迁都（第2页）

“什么，有轨马车居然是先秦时期就有了？”郭荣一脸不可置信的看着李察。

“自然！”李察淡淡说道。“先秦时期，始皇帝铺设了一部分有轨马车，但是等到汉朝之后，这有轨马车就消失不见了。”

“这是为何？”

“因为那些地方世家、豪强都不希望它存在！”李察淡淡道。

郭荣听了之后，瞬间就明白过来了。有轨马车的出现让朝廷可以更快调派大军，对地方的掌控力提升了几倍，但是这显然不是那些地方世家豪强们所愿意看到的。

以前朝廷统治不到的地方，只能够借助他们来控制，但是有了木轨马车之后，很多地方朝廷可以直接绕过他们来统治，这样一来地方豪强再想要做土皇帝就难了。

“只要能够铺设有轨马车的地方，全部都要铺上！”郭荣瞬间就下定了决心。

“陛下我们可以先再重要的区域铺设有轨马车，然后再向其他地方推广。虽然这有轨马车的成本高一些，但是若是再繁华地区铺设，用不了多久就能将钱赚回来。”

关中和关东之间的道路难行，其中很大一个原因就是道路狭窄，通行度慢。而运河也因为黄河三门峡险峻异常，难以通行。

前唐当年因为漕运难以运输，关中缺粮皇帝带着文武百官们不得不前往洛阳就食。而漕运问题一直到唐朝灭亡都没有解决，后来因为战乱，洛阳到关中的漕运更是废弃了。

开凿三门峡，疏通水道难度非常大，要知道，后世知道新中国建立之后，才使用炸药对三门峡水道中的岩石进行爆破，这才解决了水道运输的问题。

而再这个时代，只有李察或者吕洞宾他们这些凡大能出手才行，但是若是出手了，就违背了他最开始的的初衷。

现在有了轨道马车，洛阳和长安的货物运输效率提升了好几倍，就算是三门峡河道无法疏通，借助于轨道马车，也能够完成货物运输问题。

而除了洛阳到长安的轨道马车需要铺设外，接下来还有长安到河西的轨道马车也需要铺设。

河西是连同西域的重要节点，从河西修建前往西域的轨道马车难度很高，以后可以找其他方法试试，但是河西到长安的轨道马车必须修筑了。

河西之地距离长安数千里之远，如果铺设了有轨马车，中原军队，辎重想要运送到西域，可以节约大量时间。

这也有利于朝廷掌控西域。

于是在李察的要求下，敦煌到长安的轨道在洛阳轨道马车铺设完成之后，第一时间就开始铺设。

同时铺设的轨道马车还有洛阳到幽州的，幽州作为北方重镇，位置很重要，同时这一条轨道马车也可以带动两地商贸。

虽然有轨马车铺设和维护的价格很高，但是其拉动的商业价值，远比付出的多。

有轨马车铺设差不多每六十里或者一百里要设置一个休息点，让马休息进食。毕竟马匹不是机器，不能一直运行。虽然有轨马车能减轻重量，但是马匹依旧需要休息。

就在长安到洛阳的有轨马车铺设完成后，经过三年时间营造，新的洛阳城也终于修建完成了。

整座洛阳城位于伊洛之畔，城市建造的极大，分为皇城、内城和城郭。皇城自然是皇室居住的区域，而内城则是达官贵人、宗室居住的地方，城郭则是普通百姓居住的地方。

内城中划分了专门的官署，这里是朝廷给京官准备的府邸。官署建造在皇城附近，方便这些官员上朝。官署按照级别不同进行了划分。

至于更高级别的阁臣则是有专门的官署居住。

官署的建造让很多家贫的官员很高兴，毕竟京城居大不易，仅仅每个月的租金就不是一个小数，现在这个钱可以省下来了。这让不少官员家中开支都方便了不少。

很多官员可都是盼望着洛阳营建完成，好尽快搬迁过去呢。

在洛阳营建完成之后，郭荣亲自察看了一番，当即率领文武百官以及后宫和衙署全部搬迁前往了洛阳。

（本章完）

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