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第三百二十四章 乘高铁回家（第2页）

两人说话的时候，有工作人员正一箱一箱将屠鹏的收藏统统搬到火车上。这些都是价值连城的好东西，魏开成将它们一把送出去。

除了报答孙象的恩情，也是抱了不少小心思。

他毕竟是科班出身的军官，政治素质过硬。滨海孤悬一城四面树敌，新世会更是全力打压，许多人不以为然敬而远之。但滨海有俞笑月，有孙象，还有神光剑。魏开成敏锐的认识到，假以时日，滨海必成大事。

这一车价值连城的礼物只是一个开始。魏开成已经打定主意，松河将成为滨海的坚定盟友，那么交好孙象就成了必然的选择。

由于货物过多，这次装货持续了整整一天。别人都忙得团团转，唯独孙象一个人在松河的大街上闲逛。有几次，他看到卓瑶的倩影匆匆而过。不过他犹豫再三，没有上前打招呼。这个时间招惹卓瑶可不是明智之举，让她忙吧。人忙起来，就会忘记忧伤。

大街上陆陆续续出现了一些脸色苍白枯瘦如同骷髅的人影。那光景，有点像刚从纳粹集中营中被解救的犹太人。经过一上午的努力，终于有些人愿意从下水道中爬出来，站在阳光下。

一对母子衣不遮体，缓缓经过孙象身边。抵抗组织的成员告诉他们，再往前走可以领到食物和衣服。孙象回想到，这正是一天之前遇到的，在下水道中还不忘教孩子识字的母亲。

希望总会有，没准就在明天。

第二天清晨，孙象搭乘这辆宝藏列车开往滨海，只要五个小时他就可以到家，没准还来得及吃中饭。

他靠着座椅，看着车窗外的风景，心中期待的是相菲的手艺。

然而此时此刻，黄毛站把车停在松河的城门口望眼欲穿。

“孙象大人怎么还没来呢，不是说好的三天吗？”

有高铁坐，谁还稀罕你的小破车啊，

魏开成经营松河的地下要塞，利用各种机会收容了几十万的平民。任何人都知道这并不是一个长久之计。要塞虽然藏得很深，但终有一天会被发现。每多在松河一天，就会多一分危险。

而且要塞中储备的物资并非无限，坐吃山空的情况下最多还能支持一年时间。

在屠鹏等人无法战胜的情况下，集体转移出去成了唯一的选择。但就如所有人都知道的那样，别的城市不会接受这些吃白饭的平民。唯一能接受的滨海城，路途遥远，一路绕行最起码要走一个月。

如果没有大量的修行者沿途保护，此举无异于送死。因此，魏开成和范浩然等人经过实地考察，筹划了一个非常庞大的计划。

“所以说，你们居然修了一条通往滨海的铁路？！”

当站在秘密的地下车站中，孙象拍拍面前半新的火车头，有些难以置信。松河通往滨海需要架桥横跨山谷，还需要在坚固的山体中打穿几十公里的隧道。这种工程量，即使在乱世之前也不容易，更何况魏开成他们的环境非常危险。

“其实工程量并不大。”魏开成笑着解释，“松滨线本来就存在，我们只是重新疏浚而已。”

在以前，松河和滨海之间有一条城际铁路线，两城居民搭乘火车来往只需要两个小时。乱世之后，这条线路多处被破坏。现在两边来往，只能陆路绕行，也就是孙象和黄毛来的那条路。

但是范浩然在考察整条松滨线之后，发现这条铁路被破坏的并不是很严重。高架桥只有三处断裂，贯山隧道中的塌方有些严重，有大约十公里的路段被巨石完全堵塞。

因为这个原因，这条线路被人彻底放弃。魏开成派出大量矿工和建筑工，在范浩然等人的保护下，工人们花费了半年时间重新疏通这条生命线。

这条线的位于松河远郊的废弃高铁站，终点的地方可以直接看到滨海城的城墙。矿工们又在要塞中挖出一条隧道，铺设铁轨，将地下要塞和这条线路连通。

他们在废弃的车站中修复了一辆火车头，还有十二节车厢。抵抗组织在地下车站中反复试验了几次，这列高铁一次可以满载两千人左右。电池按照额定速度运行，大约五个小时可以抵达滨海城。

一天两班，可以将四千多人转移到滨海。只要有了这一条大批量输送人员的线路，魏开成的抵抗组织就可以进一步开展工作，源源不断的将松河的平民转移出去。他预计只需小半年时间就可以将要塞中收容的平民全部运到滨海。

但是这个计划有两个难点。

第一点是松滨线有一段完全暴露在松河的巡逻范围内。可想而知，如果一列火车嚣张的呼啸而过，屠鹏绝对不会坐视不理。一旦被他顺藤摸瓜，不说人员运输，地下要塞本身也保不住。

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