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第三百四十章 风雷太牲口了（第1页）

此时。

大洋彼岸。

保时捷总部。

“下个季度，我们的目标，是让销量稳住不倒退的同时，争取市场份额再涨五个点。”

“有关于华国新能源大量出口，冲击全球市场的问题，请各位也不用太过担心，总部这边已经密切关注。”

“并且会给你们充足的降价权和卖车补贴，以便更好的打赢这场硬战。”

“我认为，只要充电时长这个问题一天得不到解决，油车市场的基本盘，是新能源永远抢不走的。”

费迪南德召集全球会议，脸色严肃的指示下一个季度公司的销售目标。

嘴里随着说着让各个大区的负责人不用担心，其实他的心里比谁都慌。

近半年来。

以风雷为代表的华国新能源企业崛起，让华国市场的燃油车从上剩下都遭受了非常残酷的洗礼。

不仅销量日益下降，品牌溢价也越来越低。

连他们保时捷都有些扛不住了，更别说那些二三线的燃油车品牌。

整个华国市场，已经是本土新能源的天下。

全世界这些耳熟能详的造车巨头品牌，在这大半年里的销是几乎全线溃败，都是吐了几口老血。

一些车系直接崩了，被迫推出华国市场。

他们的销售溃败，所带来的也是华国国产造车品牌这边销量暴涨。

正所谓鲸落满万物生。

以前的人们买车，都是以面子为主，自然是冲着车标去的。

而现在。

华国民众的生活渐渐好了起来，对自主品牌也开始重新审视，买车上不在盲目追求品牌。

而是以安全舒适，以及良好的驾驶体验为主。

这些，却恰恰是他们这些燃油车品牌没有的。

不过。

保时捷能被成为传统造车巨头的扛把子，也不是白叫的。

人家底蕴之厚，血条之厚，不是一般人能想象的。

通过早期在全世界疯狂收割财富，旗下产业链遍布全球，抗风险能力极强悍。

哪怕是8年全球金融危机，保时捷的销量甚至还出现了逆增长。

不然的话，一般车企遇到这种情况，早就亏的底裤都没了。

目前来说，保时捷还亏的起。

这段日子。

虽然已经把华国的负责人都干急眼了，整个市场有点伤的动骨，但却还没到真正大口吐血的地步。

本来保时捷的品牌溢价就高，就算打五折都有得赚。

所以虽然销量低迷，总体上算下来，也没亏多少。

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