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永昌十年,大明内阁及各部进行了调整。
孙传庭为内阁首辅。
孙传庭已经是六十多岁的人了,但身体还不错,内阁以老带新模式,所以原内阁成员孙传庭升为内阁首辅。
原内阁首辅张国维年龄已到七十,永昌帝批准其致仕。
阁臣分别是吴伟业、朱慈烺、赵敏、方以智、宋应星。
原阁臣倪元璐与贾开宗因年龄关系准予致仕。
赵全海改任兵部尚书。
史部尚书史可法,户部尚书张煌言,礼部尚书何三俊,兵部尚书赵全海,刑部尚书王仪,工部尚书王夫之。
大理寺卿顾炎武,鸿胪寺卿赵虞佐,光禄寺卿李渔。
五军都督府总督由永昌帝兼任,副都督分别是李二贵、罗汝才、吴三桂、李定国、郑成功。
一批年轻派进入军方高层,预示着永昌帝即将进行对外扩张政策。
大明经济部部长赵敏,大明民生银行行长张嫣,大明交通部长王丽。
王丽的职位又变了,由于新的交通工具被制造出来,交通被提上了日程,永昌帝颁诏成立大明交通部,又把号称大明救火队长的王丽提到了这个关键岗位。
王丽走马上任,立即召集大明科学院院长宋应星,京师大学堂校长金圣叹,大明城投公司总经理洪皓远,顺天府尹柳如是,大明城投公司田秀英等人开会研究大明道路规划之事。
会议决定在一年内全线贯通京广国道和京哈国道。
由于京广国道已修了六年,现在只有湖南广东交界没有打通,预计一年内全线通车不成问题。
会议决定将东自山东登州西至陕西凤翔延伸至土鲁番。
会议决定京师到沈阳的京沈线延伸至雅克萨。
会议决定修建京师到福州的京福线,沿线通过京师、天津、河北、山东、南直隶、渐江、福建诸省。
会议要求各省积极修建省道。
大明交通部的提案上报到内阁,内阁召开了扩大会议,对交通部的提案给予积极肯定,并修改后上报给永昌帝。
永昌帝朱笔签字后,大明永昌十年道路规划方案获得通过。
大明掀起了轰轰烈烈交通建设的高潮。
永昌十一年六月,大明第一台内燃机车在京师通州大明机车公司试验成功。
大明机车公司的总经理是张月云,张月云是原内阁首辅张国维的女儿。
永昌十一年七月,京师到天津的第一条铁路开始勘探。
永昌十二年七月,京师到天津的铁路试验线通车。
第一列火车挂了十节车厢,每车厢载三十人,这列火车运载量三百人。
永昌帝及皇后及众皇子,内阁首辅,王丽及交通部宫员从正阳门站上车到天津码头站下车,然后乘汽车返回京师。
永昌十二年,京师到漠河(雅克萨)的公路通车。
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