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第678章 曹阳 我说的这是最垃圾的配置（第4页）

当然了，他说的肯定也不是100错误。

曹阳的微博下面的评论，肯定有一部分是曾婷婷组织的水军。

这一招已经是许多企业都会用的手段了，并没有什么新鲜的。

但是水军的规模终归是有限的，没有那个公司能够养几万、几十万的水军。

把节奏带起来之后，靠的还是网友的传播和发酵，才能最终上热搜。

“自动启停技术特别适合城市路况，在等红灯时发动机暂时关闭，可以节省怠速产生的油耗。”

“车辆短时间停止后再次起动时，由于发动机处于正常运转温度，起动阻力较小。”

“而且在起动时，发动机飞轮是通过起动机的帮助进行起动的，此时起动的耗油量仅相当于怠速07秒的耗油量，所以理论上停车超过07秒就都有节油效果。”

“这些优点，那些网民难道都看不到吗？”

冯德尔很是气愤的吐槽了一把。

虽然这一次的行为是大众汽车故意碰瓷南山发动机，但是他们敢拿自动启停技术来碰瓷，自然也是因为这种技术有自己的好处。

要是真的一无是处，也不可能会有那么多的车企选择使用。

“我马上安排人去曹阳的微博下面把这些评论给刷上去，我就不信没有人能够意识到自动启停的好处。”

斯特劳斯觉得自己不能坐以待毙。

南山集团有水军，大众汽车就没有吗？

不就是刷评论吗？

我也会啊！

伴随着斯特劳斯和冯德尔的对话，微博上面立马就变得更加热闹了起来。

关于自动启停这个配置到底是好是坏，很快就形成了两个极端的意见。

一些人是觉得它能省油，还环保。

欧美那么多的车企都在海外的车型上使用了，华夏这边提高使用率，这是一种进步的表现。

另外一些人觉得这个配置就是个垃圾！

跟车或者堵车的时候频繁的启停是很让人沮丧的。

本来堵车就是一件麻烦的事情，走走停停的挫败感让堵车更加麻烦。

相比节省下来的油耗，舒适性更重要。

最重要的是起步速度明显和别人不一样，很可能再次被插队，这是让人非常不爽，并且大概率会不断发生的事情。

甚至在转弯时，如果刹车踩得重，会直接熄火。

这些都是会给人很不好的体验。

除此之外，自动启停车辆虽然会配备专门的高容量电池，但还是容易造成电池电量损耗，影响电池寿命。

除非大家都跟星辰汽车一样使用磷酸铁锂电池。

更加麻烦的是涉水时，一旦发动机涉水，水很容易从排气管回流到发动机，导致发动机无法启动。

严重的话会直接报废发动机。

这个时候如果再次启动，保险公司是不会报销的。

这些都是让人非常难以接受的事情。

也就是主机厂为了特殊要求下的油耗测试数据好看，硬生生的加上了这个装备。

根本就不是从消费者的需求出发的。

真有这个钱加装备，不如把四门自动落锁、四门玻璃一键升降、胎压监测、加热后视镜等花钱小，实用性大的配置给加上去呢。

“曹总，大众汽车应该是下场迎战了。”

“您的微博下面，突然冒出一批人说自动启停这个技术的好。”

曾婷婷随时都在监控着大众汽车那边的反应，有情况之后自然是第一时间就给曹阳进行汇报。

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