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第463章 人生得意开路虎事事有应驭捷豹（第2页）

“而我们星辰汽车，去年在华夏的销量介于宝马和奔驰之间，国内卖了5万辆左右。”

“不过，自从我们的星途推出来之后，星辰汽车今年全年在华夏的销量应该可以超越宝马，达到接近10万辆，甚至超过10万辆的规模。”

“与此同时，捷豹路虎今年的表现也比去年要好，销量同比翻一番应该是问题不大的。”

曾婷婷先把整个的豪华车市场的情况给简单的介绍了一下，然后才开始具体商量如何让路虎、捷豹和星辰汽车取代“abb”的计划。

“今年前9个月，路虎在华夏的销量已经达到了13万辆，增幅134，预计全年销量有机会冲击两万辆。”

“捷豹汽车的销量虽然要差一大截，但是今年全新捷豹xf系列的推出，让捷豹的销量也有了很大的提升，”

“xf的创新设计一改捷豹过去稳重中带复古的设计理念，用动感和高科技来全新演绎这个百年豪华品牌。”

“全新捷豹xf是一款真正意义上的运动型豪华轿车，是捷豹品牌理念下最具现代感的一款车型。”

“全新xf未采用三厢式设计，而是采用了四门、五座椅风格，车身线条更为紧凑。”

“xf还进一步为运动型豪华轿车设计增添了新的元素。”

“四门全新捷豹xf拥有双门跑车化的外观设计，极富动感和视觉冲击力。”

“捷豹xf的内部设计风格也相当现代化而又独具风格。”

“捷豹新的设计风格，最初体现在全新xk跑车上，如今也首次运用于xf，使得整车更具动感，视觉感受得到了很大的提升。”

“自从xf在国内上市后，连续多月保持销售破百的记录。”

潘江辉在一旁也快速的就捷豹路虎汽车的情况做了一下补充。

很显然，捷豹路虎这两个品牌，在华夏的发展也是有点失衡的。

捷豹的单车销量都是以百为单位，一年下来也就卖个一两千辆。

但是路虎汽车现在已经进入到了月销接近2000辆的规模了。

“捷豹xf走的路线跟紫微星太相似了，但是售价比紫微星贵了很多，所以销量一直都上不去。”

“今后如果能够实现国产的话，价格下降一些，估计情况会好一些。”

曾婷婷一下就指出来了捷豹xf最要命的一个问题。

不过，曹阳针对这个情况却是有不同的意见。

“对于月销量低于1000辆的车型，先不用着急国产。”

“有时候消费者对于国产的低价车，并没有特别大的感觉。”

“捷豹是要走高端路线的，到时候除了销量好的车型会选择一款国产，其他的暂时不会动。”

“捷豹路虎的工厂，首先会国产路虎的一两款suv，我还是觉得未来suv市场的增幅是最大的。”

曹阳对华夏汽车市场的发展节奏是很清楚的。

虽然现在由于南山集团的出现，很多东西都改变了。

但是一些大的趋势是不会变化的。

suv市场的竞争惨烈程度，显然还是要比轿车要低。

要是搞轿车，到时候面对奔驰e级、s级以及宝马5系、7系等车型的竞争，捷豹想要轻易的碾压对方，可是没有那么容易。

倒不如一步一步的慢慢来，先把suv给搞起来。

甚至都可以考虑给捷豹也来一款中大型的suv，让它以独特的切入点去提升品牌影响力。

“捷豹xf的定位确实是跟星辰汽车的紫微星有点相似，不过xj就不一样了。”

“或者到时候考虑先把xj给国产化了？”

潘江辉还想着给捷豹汽车争取一下国产化的机会。

在他看来，国产化之后价格能够下降一大截，对销量的贡献是毋庸置疑的。

到时候他这个捷豹路虎汽车华夏公司的副总，压力也没有那么的大。

奈何曹阳直接就不想跟他讨论这个话题，而是转移了一下道：“除了abb和雷克萨斯之外，凯迪拉克那边的动静，大家也要注意。”

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