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第504章 铁人（第1页）

大庆之前其实不叫大庆，叫做安达。

只不过因为去年“松基三井”

喷出石油，这才把安达改成了大庆，也是为了庆祝出油这个喜庆的日子。

大庆距离四九城，大约能有1200多公里，他们这一行人去的不少，上面直接就给他们安排了一个单独的车厢。

除了保卫、技术员，石油工业部还派出了一位叫做余理的副部长。

一路上众人倒也不无聊，听余理讲了不少关于大庆的事，李枭这才知道大庆的发展建设究竟有多么不容易。

最初的大庆遍地都是沼泽、芦苇荡、盐碱地，最低时候的气温更是可以达到零下30度。

可以说到了冬天整个大庆都被冰封雪裹，夏天也好不到哪里去，都是泥泞不堪的土地。

不仅如此第一批建设的队伍，住的环境更是恶劣，住的是‘地窨子’，也就是半地下窝棚，睡的是土炕，铺的是干草，如果遇到风雨天甚至连饭都吃不饱，因为粮食和蔬菜常常被风雪阻断。

也是因为大庆没有像样的公路，最初的建设的时候，人们只能靠着人拉马驮，把东西运到目的地的。

更是曾经用“人拉肩扛”

的方式，将60多吨的钻机从火车上卸下，并运送到了井场。

“余部长，那可是60多吨的钻机啊！用人力完成运输，这怎么做到的？”，听到余理讲的东西，有一名技术员有些不可置信道。

余理笑了笑道：“不是你想的那样，当设备运来后，我们都傻了眼，1205钻井队的队长“铁人”同志，就告诉众人，有条件要上，没有条件创造条件也要上，既然无法整体运走，那就把设备拆成零件，一件件运输，

像是井架，就拆成了每根重量约50-100公斤的钢管和角钢。

发动机、泥浆泵等部件也是用这样的办法，不过其中很多部件根本就无法大拆，只能把能拆的都拆了，虽然这样做让单一部件重量减轻了不少，但最重的部件也能达到3吨多。

不过3吨多的重量已经能够移动了。

同志们就用麻绳、撬棍将部件从火车车厢卸下，轻点的一人搬一个，重点的是人为一组进行搬运，再重的就只能在地上铺上木板或树枝减少摩擦，然后几百人一起用麻绳拉拽了。

当时铁人同志冲锋在前，还组织编了不少号子，那号子是这样说的：石油工人一声吼，地球也要抖三抖！钻机是咱的枪，井场是咱的战场……。”。

听着这些口号，车上的众人也是感觉有些热血沸腾，不知道是谁率先鼓起了掌，紧接着掌声就响彻了整个车厢。

有人忍不住道：“有条件要上，没有条件创造条件也要上，这句话说的好，把60吨钻机拆成零件、人拉肩扛，这要是换作旁人早打退堂鼓了！这不仅是奇迹，还是是咱们工人的脊梁啊。”。

众人你一句，我一句，每一个人都露出了佩服的表情。

余理一说出那个名字，李枭就知道是谁了，今后的“铁人”，前世他上学的时候，就学过关于这一位文章以及事迹。

在打萨55井的时候，因为水管未通，就率领众人破冰取水，组织工人用脸盆、水桶端运50吨水，最终创造了一个记录，124小时就完成了钻井。

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