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本巴大酋长见状,给老朋友一个助攻:“陈先生,你在非洲有成功的铁路经验,请问你对坦赞铁路私有化有什么想法?”
陈零摆摆手:“我没什么想法,因为我不了解这条铁路。”
姆韦内说道:“我们虽然要私有化,但是肯定优先考虑华国的企业。”
“我们说不上是华国的企业,我们只是华国人的企业。”陈零笑道,“董事长先生,我记得当年负责援建铁路的单位现在已经改成企业了,也许他们会有兴趣?”
陈零只是随便说说,他相信这种事情tazara肯定已经和那家企业联系过了。
大酋长见陈零一直在回避,猜想他也许是有顾虑,替姆韦内回答道:“tazara已经联系过他们了,他们的上级单位不允许,理由是运营铁路并不是他们的主业。”
“上级单位是哪一个?”陈零问道。
改制而来的企业规模已经很大,上级单位恐怕就是国内的主管部门了。如果主管部门不同意,那么企业确实没有办法。
姆韦内诧异道:“陈先生,你不知道吗?cs公司,承包巴马科-达喀尔铁路工程的公司。”
陈零对此一无所知,点点头说道:“cs公司我很熟悉……真是没想到,兜兜转转还是绕不开这些大公司。”
本巴大酋长今天扮演中间人的角色,又说道:陈先生,我有一个建议。你有投资和运营铁路的能力,而cs公司是著名的铁路工程公司,有没有可能两家结合起来,一起帮助姆韦内解决问题?”
陈零心想这倒不是不可能,只是现在还不是说这个的时候。
“刚才董事长先生说了,坦赞铁路也许就不应该存在。我想说的是,私人资本是逐利的,如果运营这条铁路不能盈利,我不愿意参与。所以,我们要先研究研究。”
他没把话说死。
坦赞铁路的意义不一样,是华国和非洲友好的一个象征,如果有可能把铁路搞好,恢复当年的地位,陈零是愿意的。
姆韦内点点头:“我们会配合你们做研究,所以的资料都是现成的。”
大酋长笑道:“陈先生,你不是第一位来研究铁路私有化的企业家,但我认为你会是最后一位。”
陈零说道:“难度很大。铁路的状况不好,公里数那么长,给投资者的压力太大了。如果能有别的优质项目捆绑在一起,会有助于私有化。”
这是他的套路,在喀麦隆是这样做的,在塞拉利昂也是这样做的。
资源加基建,相辅相成。
赞比亚的矿产资源非常丰富,金属矿、非金属矿、宝石矿一共几十种,其中铜、钴、铁等的储量尤其丰富。
姆韦内笑着没有说话。tazara的级别很高,但是一家穷单位,不受人待见。
陈零也不为难他,他会派人来调研这条铁路,如果最后调研结果不好,他肯定不会参与。
现如今,陈零的发展重点方向变了,是更轻、更高科技的电信、数字电视和信息系统。
所以,铁路项目可有可无。
本巴大酋长略微沉吟,轻轻拍了拍姆韦内放在桌上的手背,说道:“总统先生要去本巴的祖地,你也去吧,我们一起向他提这个事情。”
姆韦内感激地看着本巴大酋长说道:“以前有投资方提过,被拒绝了。不过大酋长你开口,效果肯定不一样。”
大酋长笑道:“班达认为陈先生是鳄鱼神,他会带来奇迹的。”
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