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很多人看到这个消息的第一眼,还是保持怀疑的态度的。
但是。
随着越来越多懂行,亦或者这段时间关注石墨烯电池事件的人发声。
评论开始急剧斗转。
“石墨烯电池?卧槽,难道是合工大学科研团队研发的?”
“擦擦擦,大消息啊。陆远教授研发的石墨烯电池已经跟雷总合作了?”
“不仅仅是雷总,隔壁的byd,华为官方账号也是发声了。所有续航里程都是1w公里。”
“真的,难道这是真的?我总算知道为何bba等燃油车企这段时间疯狂降价了。这是准备捞一笔跑路啊。”
“没错,绝对是准备捞一笔跑路的。续航上万公里,燃油车还怎么玩?就是不知道充电速度怎么样?”
“本人给大家普及一下,石墨烯材料特有的专属特性,是普通电池充电速度的几十倍。”
“不是,续航一万公里你还要问我充电速度怎么样?咋啦老弟,你一下子能够跑1w公里啊?”
“好,太好了,对于我这种一年开车也不过几千公里的来说,充一次电用一年……美滋滋。”
“惊了,电池科技发展这么快么?一下子续航从几百公里干到了上万公里?”
“……”
如果。
单纯是雷俊发表这样的一条视频,可能还会有人怀疑。
但byd,华为两家公司也都随后都在自己的官方媒体上,对外宣称新款车子的续航里程。
结合前一段时间的‘合工大学科研团队’在石墨烯电池上的科研突破,所有人……不得不相信这样一个事实。
这一夜。
所有的新媒体开始疯狂了。
续航上万公里的石墨烯电池……再一次的冲上了热搜。
跟上一次不跟。
这一次是实打实的有着具体数据的石墨烯电池,配合上小米、byd、华为等车企的发声。
这一次。
新能源电动汽车的彻底扭转了局面。
如果说。
原先燃油车跟新能源汽车的销售占比是7:3,那么经过此次宣称之后,未来两种车子的销售占比将会达到1:9。
全部取代可能不会。
毕竟总有人为情怀买单。
但……新能源电动汽车绝对会成为主流。
毕竟,在这个社会主流的就是说普通人。
他们的人数才是最大的,他们的选择才是主流。
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