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786 印地内战（第2页）

时代不同了，东海赛道上，张一飞才是真正的统治者！

另外一边的张一飞，听到阿隆索说出这句话，内心里面第一反应其实是意外。难道说这个桀骜不驯的家伙，是真的把车队利益摆在最高位置，或者说对自己臣服了吗？

张一飞不知道阿隆索到底想的是什么，不过这些都已经不重要，只要头哥能牵制住巴里切罗，不让法拉利两个人联手，那么自己就有绝对的信心压制舒马赫。

赛程第十六圈，放弃保胎的阿隆索，速度很快的追上了巴里切罗。同时立马发动攻势，干扰舒马赫跟巴里切罗之前那种默契的配合，缓解张一飞面临的压力。

这一幕的出现，让赛道上响起了一片的欢呼声音，张一飞终于不是在赛道上“孤军作战”，普罗斯特车队的支援力量终于来了。

现在的红色法拉利，就好好迎接着，来自蓝色普罗斯特的反击吧！

“阿隆索没有让人失望，他终究承担起了普罗斯特车手的责任。f1围场并不是一个人的游戏，而且需要一个团队的胜利，当明白这一点之后，普罗斯特才真正有资格问鼎最高的荣耀！”

布伦德尔很认同阿隆索的抉择，因为十几年的职业生涯下来，他很清楚f1的本质是什么，那就是团队！

哪怕就是强如舒马赫，如果没有巴里切罗在背后的付出跟配合，他是达成不了如此辉煌的成就。

张一飞跟阿隆索这两名普罗斯特车手，很多时候都是单打独奏，可能靠着个人实力，在一些分站赛事中依然能取得不错的成绩。

但是在这种真正的生死局中，其他车队都会毫不留情的联手作战，个人的劣势将被无限的放大。

从阿隆索的反应速度能看出来，他这次很快就做出了配合飞的决定。这才叫真正的队友，这才是一个真正的普罗斯特团队！

“没错，只有两名普罗斯特车手合作起来，普罗斯特车队才有立足巅峰的可能性。我很感谢阿隆索的付出，一飞也绝对不会让帮助过他的人失望！”

李冰这个时候也是很激动的称赞着阿隆索，他跟布伦德尔的心理状态有着些许不同。

布伦德尔是站在f1历史角度上看团结的问题，李冰是单纯的站在张一飞角度，希望阿隆索能够伸出援手，助理他成为世界总冠军。

随着阿隆索的加入战局，之前已经有些岌岌可危的张一飞，瞬间稳定了自己的局势。

确实在这条赛道上，单独一个舒马赫，已经很难再击败张一飞了！

前排局势开始稳定，后排的格局终于出现了重要的变化，那就是威廉姆斯车队的蒙托亚，在基米·莱科宁的助攻之下，找到机会超越了海利欧，来到了排名第五的位置！

其实这种超车画面，理论上应该更早出现，只是海利欧的防御动作太过于鱼死网破，蒙托亚放弃了很多危险超车机会，所以才一直拖延到现在。

不过海利欧的落败也是注定的，对于东海赛道上的掌控能力，他远远不如张一飞，就连1号组合弯的全曲线循迹制动都没有掌握。

张一飞能咬牙挡住f1历史最强组合的攻势，海利欧却挡不住蒙托亚跟基米·莱科宁这种临时组合。

但是海利欧被超车之后，斗志并没有被彻底的击溃，他依然紧咬住蒙托亚，想要找到反超回来的机会。另外就是蒙托亚，本身也做出了一些挡车动作，没想着抓紧机会远远甩开。

毕竟他能超车成功，基米·莱科宁功不可没，这些挡车动作，是对于芬兰冰人的补偿！

“收官之战还真是精彩，除了能看到法拉利跟普罗斯特的红蓝对决，没想到还能看到印地内战，蒙托亚还真没想过手下留情。”

索伯车队ceo皮特·索伯，站在车队维修站里面，饶有兴趣的说着后排的竞争。

毕竟索伯车队已经早早的出局，现在皮特·索伯算是彻底的局外人，他反倒可以轻松的欣赏着这场收官之战。

两位从印地赛道上走出来的世界冠军，不但没有在赛道上联手，却上演了一幕“同门相残”。而且蒙托亚还真是丝毫不手软，哪怕超车过去了，还想着拉基米·莱科宁一把，这是打算在海利欧的棺材板上，再钉下一颗钉子吗？

索伯经理比特·泽赫尔德，听到老板的话也是笑了起来回道：“很正常，就按照海利欧在围场内的傲慢表现，什么时候又把蒙托亚当作自己人看了？”

“我估计他在f1围场内的目标，一定有把蒙托亚踩在脚下，证明自己才是印地唯一王者这一条。”

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