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第六百一十二章 共享汽车途歌（第2页）

巴菲特有句话：“当潮水退去的时候，你才知道谁在裸泳。”

两天后，汇众投资部的会议室里，方哲向众人说出了巴菲特的经典名言。

这句话在投资界的意思是，钱多的时候，随便什么项目，不管是不是伪市场需求，都很容易能融到钱，而钱少的时候，只有真正有市场需求，有价值的项目才有可能融到钱。

投资部身为汇众的重要部门，方哲觉得非常有必要，给他们统一思想，方哲给他们开工资给奖金送期权，可不希望他们拿着汇众的钱随便扔到那些不靠谱的项目中去打水漂，汇众的钱虽然多，但也不是大风刮来的。

“我一直都强调，你们投资部要不要投一个项目，得先问自己两个问题，第一个，你们要投的项目，是否跟公司的业务和发展战略有关联，有关联的话，他对公司未来的发展是好是坏，是成为公司发展的助力还是未来的拖累；

第二个，如果这个项目跟公司现有业务和发展战略没有关联，那么这个项目未来的市场前景如何，是伪需求还是真需求，管理团队素质怎么样，有没有清晰的商业模式，等等几点，这些都已经是投资圈里的基本规则和业务逻辑，我想你们在座的每个人，都应该比我记得更清楚。”

方哲声音不大，但言语间的威严，却震慑着投资部里每个头脑发热的人，大家都听出来了方哲话里的意思，很明显，方总偏向于保守派。

会议室里气氛宁静，针落有声。

“方总，我有个问题。”

一个声音，打破了会议室的宁静。

众人的目光都顺着声音，看向坐在黄思毅身旁的一位中年女性。

“花总、花姐”，这是投资部的员工们，对于这位女强人的称呼，她是投资部门仅次于黄思毅的副总经理。

一身简单干练的深蓝色小西服，白皙的脖颈上佩戴的珠宝璀璨动人，再加上自信的眼神和从容的气质，她强大的气场不知道为汇众历来的投资立下了多少汗马功劳。

也唯有她这样的人，才敢于当面对方哲提出疑问。

方哲目光看向她，等待着她的下文，他对这位女强人可谓是印象深刻，若非黄思毅历来的投资工作都做得不错，恐怕投资部一把手的位置，早就该轮到她了。

此时的方哲，似乎也有些明白了黄思毅所说的投资部分歧的源头在哪儿，任谁碰上这样一位比自己还强势的下属，都有些不好办。

花姐早就习惯了众人注视的目光，即便是大老板方哲在场，她也毫不胆怯，只见她直视着方哲，有条不紊的问道：

“方总，既然您认为我们近期的投资策略应该偏于保守，那我希望您能给我们投资部的同事们解释解释，上周投资部给您报上去的预投项目清单中，像途歌这样的共享汽车项目，被您从重点清单里划掉，

反而街电这种共享充电宝项目，被您专门列为了重点项目。”

“嘶！”在座的投资部众人都倒吸一口凉气，花姐不愧是花姐，即便是面对大老板，也丝毫不怯。

方哲无奈的地笑了笑，据他所知，途歌的项目是花总亲自负责进行的调研，前前后后忙了小两个月，上周知道途歌项目被自己划掉后，花总还亲自给总裁办打电话确认，在得到李文肯定的答复后，这才善罢甘休。

以方哲的身份，自然不可能没事儿专门给花总解释为什么划掉途歌项目，只是没想到，一周过去了，花总心里的别扭劲儿还没过去。

“呵呵，方总您别误会，我不是质疑您的投资决策。您的投资眼光，我就是拍马也赶不上，只是我怕投资部的一些同事想不明白您的深意，到时候办不好差事。”花姐脸上虽然在笑，但谁都能听得出来她心中有些怨气。

方哲环视了一周会议室里的众人，大家虽然都没有言语，但从他们的神态来看，他们许多人内心，也憋着跟花总一样的疑惑，只是碍于方哲的身份，不敢直接提出质疑。

方哲自认为，就算自己什么都不解释，众人也不敢有什么异议，但为了避免与众人产生隔阂，也为了避免自己过于独断造成一言堂，他还是有必要，向众人解释解释这其中的原因。

方哲深吸了口气，说道：“那好吧，在坐的有谁对这两个项目都了解，麻烦给大家简单介绍介绍。”

方哲一眼扫过去，有好几个人都跃跃欲试，想着借此机会在自己面前表现，不过还没等谁表现，花姐直接开了口：

“那就我来介绍吧，正好我这两天正在调研街电项目。”

以花姐的身份，街电这种小项目自然不用她亲自操刀，她现在亲自调研街电项目，其中的缘由人尽皆知。

“途歌，创始人王峰，本科毕业于燕大经济系，毕业后前往德国慕尼黑大学攻读硕士，职业履历上，王峰曾经在戴姆勒德国总部工作过三年，后来调任奔驰亚洲区，最高职位做到奔驰中国南区总经理。

途歌这个项目，是王峰第二个创业项目，上一个创业项目是王峰在德国期间参加的一个创业大赛，后来为了兼顾学业，他把整个项目以20万欧元的作价出售。

途歌的创始团队，除了王峰以外，另外还有两个联合创始人，他们也分别来自于知名汽车企业和互联网公司，整个团队的人员素质和能力非常之高。

途歌的商业模式，跟共享单车等类似，都是通过提供交通工具服务，向共享租赁者收费产生收益的。

不同于传统租车服务，途歌的主要目标用户是一二线城市有上下班开车需求的白领，金领等。

从去年夏天创办至今，途歌已经在燕京和江海两座一线城市试验投放了150辆共享汽车，单车造价约在20万左右，不过根据我的调研判断，随着投放规模的提升，单车造价还有不小的下降空间。

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